[runnerfly67]

Ha ragione chi ti ha detto che la camicia non va smontata ogni volta ma solo se necessario,ti dico come facevo io quando correvo in 1/8 on,che poi è un metodo che mi consigliò Collari senior,
-smontare il motore dalla macchina
-smontare la frizione
-togliere il carburatore
-togliere il tappo posteriore del motore
-chiudere con il pollice l'alloggiamento del carburatore
-riempire di benzina il carter motore dalla parte posteriore
-ruotare avanti e indietro l'albero motore in modo che tutti i componenti (cilindro - pistone-cuscinetti e biella) si sciacquino perbene
-ripetere questa operazione 3/4 volte
-asciugare con un phon ad aria calda
-lubrificare con olio minerale leggero(olio novarossi,olio singer o il migliore è l'olio per armi kentron)
-pulire a parte il carburatore e lubrificare
-rimontare il tutto
avrai sempre un motore perfetto e senza ruggine.
Questo sistema io lo uso tutt'ora quando tiro giù i motori dagli aerei che purtroppo sono più incasinati da smontare.