[miklarocca]

Immagino che si tratti di un monocilindrico. Se per avventura dovessi trovare un pazzo che pensa di equilibrare l'albero, otterresti solo il risultato di amplificare il problema.
Infatti, come sai, l'albero motore è di per sé squilibrato perché deve compensare il peso costituito da biella, spinotto, pistone e si tratta di squilibri dinamici che richiedono impegno e competenza per essere risolti.
Io personalmente ho provato a correggere le vibrazioni di un NGH GF38 4T, alleggerendone il pistone; poi son dovuto ricorrere al bravissimo 2M68 per ottenere un risultato accettabile.