[enrique]

Touche, facevo riferimento ai semplici bec lineari.
Per gli sbec ed ubec vale il discorso che scalda e dissipa in proporzione a quanto deve erogare.
Ad esempio, se il consumo istantaneo di un volato normale è di circa 2A, il bec lineare da 3A assorbe corrente per 3A e quindi 1A non viene utilizzato, mentre lo sbec da 3A assorbe corrente per 2A e quindi permette un uso più parsimonioso della life, che si traduce in maggior autonomia.
Resta comunque il fatto che la conversione operata da un regolatore "costa" in termini energetici, perciò un'alimentazione diretta è preferibile qualora possibile (life vs lipo), proprio per migliorare la resa in termini di potenza e velocità dei servi, limitando gli assorbimenti a quanto necessario per l'elettronica a bordo.
Tanto che alcuni servi vanno a 6V e quindi si possono usare life o nixx in diretta, oppure lipo con regolatore; alcuni servi vanno a 7.4 (cosidetti HV) proprio per sfruttare più alte tensioni e garantire buona potenza e velocità, senza dover ricorrere a bec di alcun tipo.