Io ne ho 3 di LRP Flow WT che uso sia nel on-road che nel off-road. Per me ha una gestione dell'erogazione perfetta e molto precisa, oltre al fatto che non scalda, e d'estate questo è un gran pregio.
Abbinato con i motori LRP x20 ti offre il controllo temperatura anche del motore, oltre ad avere i vari firmware ottimizzati per questi.
Il discorso cavo sensori, sinceramente, non lo vedo un problema, anzi. Senza cavo sensori non puoi usare gli anticipi elettronici e non hai alcun tipo di sicurezza. Un 4.5T senza cavo sensori va come il 21.5T del mio formulino!
Da come ne parlate sembra che i cavi sensori si "consumino" come le gomme... cioè, io quando va male cambio il cavo sensori 1 volta ogni 2 anni!! E poi in cassetta ricambi c'è ne sono sempre 4/5 di scorta, si sa mai che capiti la giornata sfigata...
