Citazione:
Originalmente inviato da alexxandro  ... e quindi metti quelli che hai. 
la prima mbx6 veniva fornita di scatola con olio 3000 e 1000, poi intorno a quei valori è stato un fiorire di idee, divagazioni e leggende. 7 7 2, 5 7 2, 7 10 3. La eco in versione m-spec veniva assemblata dalla casa con 5 10 2. Sicuro che sia una soluzione evergreen (ovvero che va sempre bene in tutte le stagioni, su tutti i tracciati, a tutti i piloti)? Io al posteriore uso il 2000 perchè mi son sempre trovato male con il 3000, ma se a te va bene così, perchè cambiare? |
Pensavo che da scoppio/elettrico ci fossero valori diversi... Aspetto comunque altre risposte.
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