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beh, ovvio che influisce il minimo anche ai medi...
il minimo regola il minimo e i medi
il massimo regola il massimo...
se stando fermo per 4 secondi con il motore acceso, e ripartendo senti che borbotta, sei grasso di minimo e allora devi smagrire un po...
se invece vedi che dopo 4 secondi che sei fermo, riparte a razzo senza un po di fumo, allora sei magro e devi ingrassare un po...
il massimo invece lo regoli andando al massimo...
se quando arrivi ad alti giri, senti che borbotta e cala potenza, allora sei grasso al massimo, e devi smagrire un po...
se invece quando arrivi al massimo, la macchina tende a spegnersi ed a fare dei vuoti, allora sei magro e devi ingrassare un po...
il minimo meccanico serve per regolare l'apertura del gas al minimo...
piu avviti piu si alzano i giri da fermo (o al minimo)...
piu sviti piu si abbassano i giri da fermo (o al minimo)...
ciao
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