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Vecchio 23 maggio 16, 19:37   #1 (permalink)  Top
diego.tagnani
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Nuovo StingRay TFBB 2.5 m

Il team di TFBB ha il piacere di presentare il nuovo StingRay TFBB 2.5 m

TFBB Fly Team, Diego Tagnani, Gianluca Fazi e Stefano Barbero.
Un gruppo di aereomodellisti Romani con una gran voglia di realizzare modelli che non si trovano facilmente in commercio. Ognuno con il suo background mette a disposizione le proprie conoscenze, per contribuire alla realizzazione del progetto.

Lo StingRay è molto conosciuto ed apprezzato: negli anni sono stati realizzati modelli di diverse dimensioni e fatture.
Il grande successo del progetto StingRay di grandi dimensioni, ci ha ispirato un nuovo progetto di StingRay di 2.5 m di apertura alare.
Questo progetto è nato con l’obbiettivo di realizzare uno StingRay di dimensioni ridotte, che potesse mantenere le caratteristiche di volo dei modelli più grandi e capace, al tempo stesso, di garantire il massimo divertimento grazie all’ agilità e al nervosismo caratteristici dei modelli più piccoli.

CARATTERISTICHE TECNICHE:
Apertura alare: 2500 mm.
Fusoliera: 1500 mm.
Profilo alare: MM1509 Modificato.
Superficie: 48.76 dm2
Carico alare: circa 80 gr/dm2
Corda Media: 211.02 mm
CG: 72.93 mm
Baionetta in carbonio ed con fodera di alluminio 20x10 mm.
Peso ordine di volo: 4000 g (Attuale versione ali in poli!)
Parti mobili alari: Flap e Alettoni.
Elettronica:
• Servi Alettone: Basso profilo.
• Servi Flap: Mini.
• Servo Direzionale: Standard. (Push Pull)
• Servo Elevatore: Standard. (Push Pull)
• Centralina: Elettrone 2012
• Batterie: 2 x 2S 1300mA

Non essendo mai stato realizzato prima in queste dimensioni (Almeno secondo la mia, sicuramente limitata, conoscenza dei modelli in giro per il mondo… Se non fosse così, per favore fatemi sapere!!), non avevamo neanche una fusoliera da cui partire.
Abbiamo disegnato l’assieme al cad 3D.
Nuovo StingRay TFBB 2.5 m-assieme.jpg

Le singole parti sono state studiate singolarmente per ottenere i percorsi utensili per la CNC.
Abbiamo quindi dovuto realizzare prima il master della fusoliera in MDF e da quest’ultimo lo stampo in vetroresina.
Nuovo StingRay TFBB 2.5 m-2015-11-04-21.41.56.jpg Nuovo StingRay TFBB 2.5 m-2015-12-30-14.57.25.jpg Nuovo StingRay TFBB 2.5 m-2016-02-17-17.47.41.jpg

Sotto-cappottina in multistrato e cappottina in PETG. Per la cappottina abbiamo realizzato la struttura centinata a CNC, poi riempita di polistirene e balsa. Tutto è stato carteggiato secondo le centine e poi fibrato. Carteggiato stuccato ed ancora carteggiato. Poi verniciato e lucidato.
Nuovo StingRay TFBB 2.5 m-2016-03-25-18.08.18.jpg
Queste prime cappottine sono state termoformate da Voloinprndio.it, noi stiamo ancora costruendo la nostra macchina. Grazie ancora ragazzi per l’aiuto!

Gli stampi del direzionale e del piano di coda sono stati realizzati direttamente in MDF, resinati, carteggiati, verniciati e lucidati.

La necessità di moltissime lavorazioni a controllo numerico ci ha spinto a costruire una CNC per realizzare tutto in casa!

Essendo un prototipo, abbiamo realizzato un “Modello Zero” con fusoliera, direzionale e piano di coda in stampo, ali in polistirene legno e fibra.

In parallelo abbiamo fresato gli stampi in MDF per la realizzazione anche le ali in stampo; dobbiamo rifinirli e poi potremo avere la prima versione tutto fibra!

La livrea come sempre è un capolavoro del Cinghiale (Gianluca Fazi) ;-)

Dopo circa un anno di lavori costruttivi sulla CNC e sugli stampi siamo riusciti a realizzare il “Modello Zero” che è stato collaudato lo scorso weekend sul Monte Vettore, Pendio Nord.

Decollo effettuato da Gialuca Fazi (Cinghiale) e lancio di Alberto Scardala (Murdoch).
Dopo qualche regolazione di rito, il modello è sembrato subito idoneo per essere strapazzato un po’ dal Cinghiale. Già da subito bellissime figure acrobatiche!
Poi è stato il mio turno, ho preso la radio con grande timore ma anche con grande impazienza. Neanche le mani tremanti dalla gioia e dalla adrenalina l’hanno scomposto. Sembrava volare su binari… e allora il tremore è sparito e finalmente la mia prima picchiata…
Poi è stato il turno di Stefano, dopo tanti anni che non prendeva la radio di un altro… Questa volta non poteva rifiutare… La radio è mia ma il modello è anche suo!! :-)

Abbiamo avuto anche l’onore di farlo provare al nostro pilota ufficiale , Murdoch; ogni tanto riusciamo a convincerlo a venire a volare in pendio con noi!!! Aahahhahaha
Con lui sono ripresi gli strapazzamenti acrobatici!!

Mentre uno volava gli altri scaricavano la tensione e la felicità con urla, cinque ed abbracci…
È stata una scarica di adrenalina pura!! Il tanto impegno e le tante nottate insonni hanno dato ottimi frutti. Vederlo in volo è stata un’esplosione di gioia indescrivibile per tutti. Il Vettore ci ha aiutato con una giornata spettacolare; forse con un po’ troppo vento per testare il modello in tutte le fasi di volo, dovremo riprovare con molto meno vento!! ;-)
Nonostante il vento forte e rafficato, il modello si è comportato egregiamente, volo pulito, precisione nelle manovre e un’ottima velocità di crociera.

Un bel modello di dimensioni contenute... facile da trasportare e da gestire da soli, anche nel lancio in pendio.

A breve foto e video del collaudo.

Un ringraziamento particolare a Francesco Balzani; Giammarco Piunti, Michele Mancini e Stefano Ercoli (voloinpendio.it) per il supporto tecnico-morale, per aver sopportato le mie insistenti richieste di chiarimenti e di aiuto, nonché sfoghi nei momenti in cui le cose non andavano nel verso giusto!! Grazie a tutti!! Spero presto possiamo farvi provare quello che per Noi è veramente un gran bel modello! ;-)

Un ringraziamento anche a Beppe Ghisleri (Ehstìkatzi) per il trittico dal quale abbiamo preso le dimensioni per poi realizzare il 3D scalato del nostro modello.

Ed ancora un ringraziamento a Mario Marzocchi, non ho avuto il piacere di conoscerlo personalmente, ha lasciato una grande eredità a molti modellisti; fra cui il profilo del suo fantastico StingRay 3.20m, che ha anche il Cinghiale, dal quale abbiamo preso spunto per il nostro modello.
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