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Originalmente inviato da 916f87 se il motore è nuovo è normale che arrivando al punto morto superiore il pistone tenda a bloccarsi,io di solito faccio arrivare la miscela al motore soffiando dalla marmitta (visto che nn sarebbe facile facendo girare il motore, se nn gira), poi porto il pistone al subito dopo il punto morto superiore facendo ruotare il volano nel senso opposto a quello di rotazione finche nn senti che ridiventa duro a girare e poi lo provi a far partire, le prime volte continuerà a bloccarsi, e con un cacciavite sblocchi il volano e ritenti, fino a che nn parte, spe slegarlo un po' con la miscela già dentro, altrimenti lo rovini, puoi farlo girare senza candela con la cassettina....però nn è detto che così giri tranquillamente, per esempio il mio si bloccava anke senza candela....le prime accensioni sono le più dure, io ho fatto i primi due pieni al minimo con una carburazione molto grassa controllando la temperatura e cercando di nn farlo morire visto la difficoltà nell'accenderlo... |
Quoto. Per metterlo in moto se continua a bloccarsi le prime volte è buona norma svitare un po' la candela. Inoltre quando accendi devi dare dei colpi secchi e brevi sulla cassettina. Questo ti evita il bloccaggio al PMS