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Quando il coperchio è imberlato.... andrebbe sostituito.
Se si continua a lasciarlo così, s'imberla anche la piastrina che supporta la membrana e allora si può tranquillamente sostituire tutto il gruppo regolatore che vendono solo assieme al carburatore.
Rifare il coperchio in alluminio, è una soluzione che ho già adottato, ma non sempre si può fare per il motivo che spiegavo prima.
Convertire il motore da pompa in senza pompa, è come prendere una Ferrari e far girare il motore una bancata si è una no...
Tanto vale prendersi un ASP, Magnum,.... che è la stessa cosa.
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