Citazione:
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Originalmente inviato da Sergio_Pers Karmann ?? "Chi era costui" ? alla maniera di Don Abbondio..
Cose molto semplici e presto dette
Tutti gli incroci ( ala-fuso piano coda-fuso) non inferiori a 90 °.
Attenzione ai piloncini di montaggio ali ( da ricoprire ) ed ai V-mount dei piani di coda tutti mobili.
In caso di fuso, verificare il rispetto dei 90° e ogni forma di fessura ( eventualmente usare silicone per sigillare )
Le fessure delle parti mobili...possibilmante ricoperte con nastro, ottimo quello della Graupner, ma costoso..si puo' fare in casa..non sara' cosi' bello, ma....funziona.
I bordi di entrata del direzionale e dei piani, che non sia un semicerchio ma una ellisse.
Il profilo dei suddetti..non una tavoletta, ma una forma profilata e dato che, a mano, e' quasi impossibile fare un simmetrico giusto come scritto nell 21° comandamento, meglio fare un piano-convesso coma fa Drela.
E perche' no...preferire il piolo di lancio profilato al tondino.
Sui comandi...ormai quasi tutti li fanno con il cordino che scorre all'interno, ma se sono esterni, il bowden deve essere intero, non a spezzoni.
Assetto del modello...."fidati della volpe..fidati del tasso, ma non ti fidare del modello dal c*** basso " e attenzione al diedro longitudinale.
Poi ci sono alcuni accorgimenti di pilotaggio sopratutto in virata ( variazione di velocita' rispetto alla massa di aria circostante ).
Come vedi...tutti banali e semplici e gia' noti, nulla di nuovo sotto il sole.
Sergio |
Ma poi, a parità di settaggio, arriva il momento in cui si dovrebbe (causa forte vento) aumentare il peso con dei ballast?
So che molti, come conferma il buon Simone, li usano ed immaginavo che andassero sul CG, mi chiedevo però come si fissano, di che materiali sono fatti.
Avevo pensato di fare due buchi filettati nella parte sottostante delle due semiali, proprio sul cg. In caso di bisogno ci avrei fissato una quadrato di metallo (in realtà diversi tipi di peso variabile a secondo del bisogno) fissato appunto alle ali con una vite.
E' un idea folle?