il sibilo dipende dalla struttura del motore e dal pilotaggio del regolatore, in alcuni casi vi è una risonanza ad una frequenza che noi percepiamo come un sibilo leggero, tutto il resto del rumore è dato dal'elica.
il rumore dell'elica è proporzionale alla potenza.. un motore potente fa girare velocemente un'elica che quindi farà più rumore.
La frequenza dell'onda sonora è data dai numero di giri dell'elica.
eliche piccole producono un suono acuto (perchè solitamente fanno molti giri)
eliche grandi un suono più grave.
l'elica più silenziosa possibile deve essere grande e girare lenta. con tutti i pro e i contro che comporta una configurazione del genere.
a parità di dimensioni e giri dell'elica, vi sono poi modelli più silenziosi e altri più rumorosi. ciò dipende da come è stata progettata l'elica.
sugli elicotteri militari, ma non solo, vi sono fior di studi per renderli più silenziosi possibile... perchè quello che sentiamo quando volano è al 90% il rumore delle pale.
ecco alcuni esempio di pala "low noise" per elicotteri.
