Se quando finisci la batteria il motore è ancora freddo o tiepidino puoi permetterti sicuramente un dente in più se vuoi più velocità,se accorci (un dente in meno) in teoria avrai più ripresa in uscita dalle curve ma se come dici il motore è freddo vuol dire che la rapportatura è giusta e la macchina risulterebbe solo più lenta .Se cambi il pignone e la corona è in metallo metti pignoni in acciaio indurito altrimenti ti dura tre curve
