Citazione:
Originalmente inviato da Minestrone  E rispetto la tua decisione.
Tuttavia motori piccoli a benzina, con tutti i loro vantaggi, si portano dietro anche degli svantaggi. Il motore a benzina, converrai con me, è più pesante di un pari potenza ad alcol, questo a causa della centralina, batteria e maggior cilindrata necessaria. Lasciamo stare la diversa erogazione della potenza che potrebbe anche stare bene.
Per modelli piccoli questo si traduce in minori postazioni del modello e maggior difficoltà a trovare modelli in grado di volare con il maggior peso.
Credo però che questi argomenti siano già stati trattati abbondantemente e che tu conosca, anche meglio di me, i pro e i contro di tali carburanti.
A questo punto è una questione di gusti e necessità.
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Si, certo, conosciamo tutti i pro e contro. Resta il fatto che con questa nuova limitazione sull'approvvigionamento del nitrometano, si diventa ulteriormente schiavi delle politiche dei rivenditori di miscele preparate; il che vuol dire che se il glow era già in coma, adesso è diventato irreversibile. Concordo sul peso e prestazioni; un valido aiuto però potrebbe venire dalle candelette Os G5. Fermo restando che i motori di piccola cilindrata non sono convertibili e non è neanche conveniente la conversione. Rimane solo l'elettrico.