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Si può andare bene il tipo di misura.
A volte si misura sia il cilindro (alette piccole) sia dove hai detto tu e in fine il tappo del carter.
Affinchè il motore goda delle giuste temperature il tappo carter deve essere caldo a tal punto che ci si posa tenere il dito sopra senza scottarsi.
La temperatura del tappo carter deve oscillare tra i 28° ed i 35°.
Sul cilindro tra i 70° e gli 80°.
In testa dai 90° ed i 110°.
Le temperature variano, naturalmente, in base al tipo di miscela utilizzata, tipi di elicottero e senza dubbio la carburazione.
La qualità del termometro sicuramente fa la sua parte.
Personalmente mi è capitato anche di misurare 80° in testa ma questa misura è derivata dalla mix al 30% di nitro e la temperatura ambiente intorno ai 0°.
Saluti
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