Citazione:
Originalmente inviato da robin  Una volta regolata la posizione dell'ala inferiore quella dell'ala superiore viene fissata per mezzo della cabane e delle viti sulla fusoliera. Successivamente spessorate gli ancoraggi sulle ali (le piccole L) per rispettare questo calettamento, giusto?
I fori per i bulloncini o viti che fissano i montanti alle L sono già fatti?
Per quanto riguarda il baricentro avrò problemi ad installare un .40 od anche un .51 2T immagino... |
Si giusto.
E il modo migliore.
Una volta allineata correttamente l'ala inferiore quella superiore dovrai regolarla con qualche spessore ma solo ne necessario.
Tutto dipende da come è stat costruita la fusoliera e quindi il piano di quota.
Nel mio caso nonostante tanta maniacalità, piano di lavoro dritto, l hanno avuta meglio i materiali deteriorati dall'alluvione ma dopo tanta fatica sono riuscito a fare gli allineamenti dettati dal moderatore sul forum DEA.
I fori sono fatti dalla fabbrica sia sui supporti alari che su quelle L che servono per fare i raccordi.
Forse da questa foto si vedono gli spessori che ho dovuto mettere ma solo nel mio caso
Per quanto riguarda il motore.....
Se vai con il 40 avrai un modello realistico con il 51 ti avanzerà potenza.
In ogni caso dovrai aggiungere peso per ottenere il giusto CG
Saluti