[DoTuttoPasso]

Grazie Nik! La modifica del cambio è affascinante ma troppo impegnativa (non ho tempo e voglia), penso che mi indirizzerò sul 2200Kv a 6s. Ma la cosa non capisco, nel tread che mi hai consigliato è un'altra: ho letto che a parità di numero di celle il 2600Kv va più piano del 2200... eppure se moltiplichiamo i Kv per i volt delle batterie, un 2600 Kv dovrebbe fare un sacco di giri in più e quindi dovrebbe anche avere una curva di erogazione più lunga e restituire una maggiore velocità massima a parità di rapporti. Come fa ad essere meno prestante il 2600? Semmai impone consumi energetici, calore, dispersioni, sprechi ed un'usura maggiori (fin anche eccessivi) ma in teoria non può andarre meno.