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Nel centrale non hai il differenziale ma bensì un cambio.
Non vanno mai lubrificati e ingrassati pignoni e corone principali, lavorando all'esterno con olio o grasso i atterrebbero polvere sabbie con la conseguenza di rovinarli.
Io ne ho una di fw05r e posso dire che è un bel modello, non competitivo con mezzi attuali ma penso che si difenda ancora bene in pista.
Sei sicuro che sia una fw05r???????????????
Perchè Kyosho ne ha fatti vari modelli
KIT fw05r fw05rr
RTR fw05s fw05t fw05t+ fw06
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