Citazione:
Originalmente inviato da maxks  Di norma, quando un modello si ferma e lo sterzo funziona, vuol dire che è entrato in azione il "low voltage cut-off" del regolatore, ovvero il regolatore taglia la corrente al motore perché le batterie hanno raggiunto il livello di tensione minima impostata (per le LiPo è vitale questa impostazione).
Spegnendo e riaccendendo, si resetta il regolatore e quindi il modello riesce a correre nuovamente dato che la tensione delle batterie, una volta tolto il carico, risale. Ma facendo così rischi di rovinarle.
Se il tempo di gioco è tanto breve, potrebbe essere che hai un cut-off impostato troppo alto. Dovresti verificare a quanto è impostato ed, eventualmente, abbassare il valore. Di norma nel touring, dato che non necessità di tanta coppia come nel off-road e quindi non spreme le batterie, si può impostare un valore di 3.0 volt/cella.
Prima di apportare modifiche, vorrei sapere quanti minuti riesci a correre con batterie appena caricate e che batterie usi (capacità e indice di scarica). |
Grazie per il suggerimento.
Le batterie sono Lipo 2s da 5200 mAh 30c e sono cariche (danno una carica di 3,7 v per cella). Probabilmente il cut-off è troppo "conservativo", visto che ci giro per due/tre minuti al massimo. Strano è il fatto che entrambi i modelli lamentano lo stesso problema.
Proverò a dare una controllata alle impostazioni della trasmittente che è la stessa per entrambi (forse a quella del fail safe)