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aggiungo solo una cosa rispetto al precedente post che è già bello completo di suo.
oltre alla tipologia di mezzo, dovresti cercare di capire la scala... la grandezza del mezzo.
perchè in base a quello, si hanno costi differenti, sia per la manutenzione sia costi effettivi sull'elettronica e batterie
tieni presente che il mezzo tutto fare, è sempre meno prestante rispetto ad uno dedicato per una singola cosa...
io per esempio che ho un mt4 g3, che lasciami dire è un "tuttofare" non è un vero monster nè un truggy.
lo puoi assettare certo... ma se vai in pista sei comunque più lento di truggy blasonati (ma non mi lamento)
se siamo in giro a cazzeggio è basso rispetto ad altri monster...
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