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Il solo motore non ti serve a niente. Dentro il servo c'è una scheda elettronica che interpreta i segnali in PWM dalla ricevente e, in funzione della posizione del potenziometro (calettato sull'asse del servo) comanda il servo in una o l'altra direzione finoa trovare una posizione di equilibrio tra il commando della ricevente e la posizione del servo data dal potenziometro.
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KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)
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