Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi  Credo sia l'unica foto esistente di questo modello e l'ho trovata su MAN del Febbaio 1974.
Ho il disegno non in scala contenuto nella scatola di montaggio, ricordo che la fusoliera era in fibra.  |
Mi piace ricordare che questo pluri fu fatto per l'Aviomodelli da Giulio De Dionigi , modellista di modelli da fonderia, con ditta e mestiere imparati ed ereditati dal padre.
Era di Olgiate Olona e fu uno dei fondatori del GAB di Busto, con Mochetti, i F.lli Crespi , mio fratello Manfredi ed altri nei primi anni '60.
Fu il primo e per tanti anni fornitore delle ali di polistrirolo ricoperte di impellicciatura di obeche alla stessa Aviomodelli e poi a Graupner ed altri.
Oltre all'RC amava la velocità VVC a scoppio e anche con i pulsogetti. Vinse un C.I nel 1967, con un Rossi 60 scarico laterale, che fu invece attribuito a Amato Prati perchè una gara di Monza del GMM che lui vinse non fu omologata dall'Ae.C.I per motivi di ritardato arrivo dei risulatati.
Giulio prese una solenne "cantonata" con uno dei prototipi OPS di Gualtiero Picco.
Infatti il modello qui a sx con il quale io vinsi il C.I di velocità nel 1968 , l'altro pure mio , costruito da me però, fu sempre nel 1968 C.Italiano con un Supertigre G.15, quel modello me lo regalò a fine 1967 con un deciso " tanto non ne farai nulla perchè quel motore li (l' OPS) non va per niente ! "
Non fù così e ci rimase anche un pochino male. Giulio se ne è andato diversi anni orsono.
Piero Muzio - FAI 241