[alexxandro]

fermo restando che se l'hai tolta, deve poter tornare dentro... l'unica accortezza in un motore glow è rispettare il "verso "dei travasi, di solito c'è una "chiave" sulla sommità della camicia che abbraccia un piolino nel carter e impedisce i montaggi estemporanei. Lubrificare il pistone e l'interno della camicia è cosa buona e giusta, ma tutta questa difficoltà mi pare eccessiva, soprattutto su un accoppiamento usato; i puristi magari inorridiranno, ma io l'esterno della camicia lo passavo con lo schotcbrite. poi mi son dato al brushless....