Citazione:
Originalmente inviato da maxks  Se sei sicuro che i differenziali siano a posto e l'accoppiamento corona/pignone lo stesso, l'unico altro componente che potrebbe "rumoreggiare" quando la fai scorrere è la coppia conica, ovvero il pignone all'interno della scatola differenziale e la corona che fa da "tappo" al differenziale stesso. Potrebbe essere che, a seguito di qualche colpo o di semplice usura, l'accoppiamento tra i due ingranaggi non sia più ottimale e debba essere aggiustato o con degli spessori (rasamenti) nel caso gli ingranaggi siano ancora buoni, o con la sostituzione di entrambi i pezzi (mai sostituire un solo pezzo, altrimenti riduci esponenzialmente la durata di entrambi).
Per smontare la scatola differenziale devi prendere un esploso del modello o un manuale di montaggio/manutenzione... io non ho idea di come sia fatto e-revo. |
Non potrebbero essere gli ingranaggi all'interno della scatola di trasmissione? Subito dietro la frizione intendo, dove viene trasmesso il moto all'albero.