Citazione:
Originalmente inviato da Flying Wiley  Premesso che l'accanimento è d'obbligo per il Kombat.... per quanto ci si provi la casistica di uno scontro in volo che coinvolga direttamente il sistema motore/mozzo/elica non è frequente...
Invece capita, al meno al sottoscritto & C., spesso e volentieri, atterraggi  (chiamamoli cosi), conseguenti ai crash di cui sopra, le cui effetti, oltre che per i modelli, sono alquanto deleterie per i motori (assi piegati)...
La maggior parte delle motorizzazioni utilizzate comunque dalla ns. compagine sono della classe 28 con assi da 3...3,17.... quindi più "deboli" del vostro... e i pesi degli stessi modelli si orientano tra i 300 / 500 gr. anch'esse ben più ridotte rispetto ai 2 Kg... (anche se a volte venono giù da qualche decina di metri
Tendenzialmente non ho mai trovato danni comunque alle casse.  |
DRIVE UNITS FOR CATEGORY F5J
F5J F5J
Up to 2,5 Kg : Electric motor MEGA 16/30/3CE, propeller 12x6,5 CAM , for category FAI F5J ,in 30 sec is model able get to altitude 200 m - model weight 2500g. ( tested in both strong wind and quiet weather) , MEGA 16/7/4E+PG 4,7:1 (13X8 28A), (other possibilities MEGA 22 3S, MEGA 600/20/6 or lighter alternative MEGA 16/25/5 )
Up to 2 Kg 3S: Electric motor MEGA 16/25/4CE 10x6CAM (do 30A), 11x6CAM (35A), MEGA 16/7/4+PG 3,1:1 (11X6 33A)
Up to 1,6 Kg 3S: Electric motor MEGA 16/15/5CE (88g), 10x6CAM , current consumption up to 35A
Up to 1,6 Kg 2S: Electric motor MEGA 16/15/4CE (88g), 11x6CAM , current consumption up to 35A
Up to 1,3 Kg : Electric motor MEGA 16/15/7C , (76g), 11x6CAM , current consumption up to 25A
Le versioni C sono con albero da 5