Ti ringrazio della correzione anche a livello di termini tecnici, quindi ho detto una stupidaggine, quando ad esempio l'heli va a tutto gas in avanti e per frenarlo muovi tutto il pad all'indietro per frenarlo e fa quel rumore, non è la flybar che urta contro il blade, ma urta contro la cabina, vabè mica causa danni tecnici sta cosa... ?
Ritornando al v911 stavo esaurendomi perché non riuscevo a capire la fonte del tremolio, ora che me l'hai fatto notale quando la flaybar è in posizione correttamente orizzontale le eliche sono disuguali cioè quella di destra è più in alto di quella sinistra, se smanetto con il giravite pensi che possa risolvere?
