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devi cambiare entrambi gli ingranaggi perchè quello vecchio deforma quello nuovo.
quando avrai rimontato la cassa devi controllare se hai gioco tra i 2 ingranaggi conici.
se girando il differenziale in entrata lo senti duro significa che hai troppi rasamenti sul lato sbagliato della cassa.. viceversa se lo senti lasco con un gioco tra le coppie coniche si consumerà in fretta perchè i denti non toccano perfettamente.. in questo caso aggiusti con i rasamenti a lato della cassa differenziale fin quando non avrai ottenuto l'accoppiamento perfetto.
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