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per bene le istruzioni,e dicono effettivamente,di non montare la rondella,sotto la ventola per non ridurre ulteriormente le distanze tra frizione e campana in questa configurazione ossia nel caso la ventola abbia gioco sull'albero del motore,perchè potrebbe sfregare l'albero di manovella sul tappo carter,nel caso la ventola non arrivasse a poggiare sul cuscinetto del motore,(questo causa il gioco pericoloso sull'albero motore,sarà il caso di appproffondire leggermente il foro all'interno della ventola,dal lato dove appoggia sul cuscinetto,con una punta del diametro del foro già esistente con una penetrazione di pochi millimetri tali da farla appoggiare,e fin qui ci siamo,ma a mè stò gioco non lo fà e con la rondella la frizione non sfrega ,, pertanto l'albero di joso ha questo gioco,dovrà necessariamente seguire il consiglio,in tal modo però scusate,andando ad appoggiarsi completamente,non si abbassa e cosi facendo poi la frizione rimane leggermente fuori dalla campana?magari stiamo dicendo la stessa cosa ,e non ci capiamo?comunque ribadisco che sotto la mia ventola vi è la rondella,è la frizione entra alla perfezzione dentro la campana senza sfregare o è più corto il pignone della ventola o ripeto sofro di allucinazioni.
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