Con i motori a spazzole si faceva anche se non era possibile arrivare agli anticipi da fantascienza dei brushless
Pensa che io avrei invertito i cavi e viaggiato in retro
Succedeva con i vecchissimi variatori con un solo led , poi iniziarono a mettere le tre luci da semaforo classiche così sapevi se era regolato in avanti o indietro , con l'avvento dei regolatori da competizione senza retro si ritornò al monoled .....il glorioso GM V12 era l'apoteosi di lampeggi e suoni e programmarlo era un'esperienza da incubo
Tieni d'occhio le temperature
come ti è stato giustamente detto "anticipando" si guadagna in prestazioni ma si perde in efficienza
