|
Mettendo insieme le due ultime risposte sarei portato a concludere che se:
a) un'ala stalla sempre allo stesso angolo d'attacco;
b) che se si avanza il c.g. il carico alare effettivo aumenta (come spiegato chiaramente da Telemaster);
allora è vero che la velocità di stallo, avanzando il c.g., aumenta.
Il "poco" a volte fa la differenza.
Un grazie a tutti quelli che sono intervenuti.
Sandro.
|