Vabbe' non sono cose immediatamente indispensabili..e una bilancia al grammo per la pasta potrebbe sopperire...
Per l'impianto di bordo, si puo' scegliere di mandare il tutto col motore del rotore di coda che ha gia' la sua elichina ( si va sul piccinino..) o il motore principale ( io lo manderei in diretta, pero' bisogna procurare l'elica, o costruirsela, niente di trascendentale, ma occorre un po' di pazienza )
Indi la cella determinera' ulteriormente il peso. (non so quanto e' grande quella dell'eli originario, ma ultimamente ho visto delle 130 mAh grandi quanto le 30 mAh di due\tre anni fa...
...fantastico )
Per il modello, non so se hai pensato qcosa, e, se non di fantasia, come biplano consiglierei di tenere a riferimento lo 'stile' dell'Aero A 18, cioe' in pratica configurazione standard con motore in punta, ali uguali tra loro, fusoliera simmetrica, a sezione praticamente rettangolare con fiancate dritte\squadrate, piani di coda cruciformi, a incastro nella fusoliera, carrello semplice della I guerra mondiale...