Citazione:
Originalmente inviato da pappa  ....magari qualche foto in dettaglio del motore dove si vede il tipo di attacco al telaio e la frizione aiuterebbe  |
Scusate per la sporcizia sul telaio ma devo ancora pulirla per il letarg...ehm.. inverno.
Come potete vedere il motore ORIGINALE era fissato tramite tre viti nei fori del telaio che vedete più sporchi
Purtroppo il motore è ancora in officina e non ce l'ho sotto mano per fotografarlo ma vi allego i due pdf offerti dalla Kyosho e che mostrano in ordine l'esploso ed il manuale del GX 15 (
ESPLOSO +
MANUALE)
Altrimenti per quel poco che è visibile la frizione si può notare in questo video
FRIZIONE SU YOUTUBE secondo 38-42 Citazione:
Originalmente inviato da pappa Prima di intraprendere qualsiasi spesa , se fossi te , andrei in una pista magari di Off Road e farei carburare a qualcuno che si occupa di motori Glow  |
Certamente, come già scritto sono seguito da un meccanico (che attualmente è via per lavoro e che al telefono mi ha riferito solo questo riguardo al problema) che ha militato per un team di off-road giusto in qualche competizione
Ponendo comunque il caso che dovessi per forza sostituirlo cosa mi consigliate?
