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per me il tromboncino (e il canister...) è d'obbligo se si vuole diminuire (o annullare del tutto come mi è capitato con gli ottimi DLE 55 e DA 50) lo scatarramento ai medio bassi regimi.
Stranamente non lo avevo ancora montato sull'OS 33 (motore eccezionale, anch'esso dotato di canister), l'ho fatto oggi e lo proverò quanto prima. Sul DA 50 ho montato il tromboncino dell'AS POWER, sul 55 e sull'OS 33 quelli forniti da mattfly
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