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rotto qualche anno fa su di un JBA .75 (che girava anche molto bene, tra l'altro..)
ad una esame attento al microscopio di laboratorio ho rilevato una strana "porosità" interna del materiale ( non presente su altre parti esaminate dell'albero ) che sicuramente ha contribuito alla frattura....
avevo visto accadere cose analoghe anche su motori per automodelli ( ma parlo degli anni '90 ) 3,5 cc di marca anche blasonata...ma lì si parlava di un numero di giri davvero elevato...
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Simone
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