Citazione:
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Originalmente inviato da ghepardi Caro Tozzabancone,
durante una stessa accensione penso che PLT e PIT non abbiano effetto, è anche la mia sensazione.
Mi sembra di avere letto da qualche parte (non mi ricordo se sul barone o altrove), però, che la variazione dei due potenziometri abbia effetto solamente dopo avere spento e riacceso tx e rx: probabilmente è una sorta di lettura del valore che avviene all'accensione del gyro. Probabilmente qualche expert ci sa dare una risposta certa! |
Per quanto riguarda la difficoltà di sollevarsi anche ad altissimo n. di giri, è successo anche a me quando ho sostituito i tiranti a z con gli uniball sul ciclico.
Evidentemente avevo fatto gli uniball un po' corti. Purtroppo non avevo ancora il pacco di batterie esterno per la rx o i connettori sul motore, nè un misuratore di passo sulle pale, per cui l'unica cosa che ho potuto fare è stata accendere la tx coi trim al centro e regolare le pale con passo zero al meglio possibile agendo sugli uniball.
Beh, ora svolazza.... (non ho detto vola!!!!)