Citazione:
Originalmente inviato da coderzone77  Pignone anche da 11 ? bah, volendo... se non costa molto, perchè no!
considera una cosa però: non scendere subito di 2 denti. Scendi di un dente per volta.
6 minuti ? io con il mio ex 450, lipo 2200 motore 3550 e pignone 13 a mala pena arrivavo a 5:30.
a quanti v è la batteria a fine volo ? non è che la stai scaricando troppo ?
Io ho sempre tenuto un Timer molto conservativo su tutti i miei modelli, ossia tale da scendere fino allo "stock" 3.80v per cella. naturalmente è una mia scelta  |
6 euro spedizione compresa un pignone da 11 e uno da 12.
Certo Proveró probabilmente solo il 12.
Facendo 2 conti con pignone da 12 e motore Max a 85% dovrei avere quasi 3000 giri. 650 meno di adesso potrebbe andare come regime di giri?
Per la durata della batteria faccio anche 6.30 adesso con pignone da 13 e giri intorno a 3600
La batteria scarica risulta 3.6 per cella. Spesso calda ma non gonfia
Prima di sostituire motore regolatore e radio facevo anche 9.30 minuti ma il motore e regolatore erano quelli da clone tarocco....adesso l Eli é tutta un altra cosa. Il vecchio motore infatti non aveva assolutamente tutti questi giri pur risultando un 3500kv. ;)
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