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io per qualsiasi impianto luci del veicolo, anche complesso, utilizzo sempre solo la batteria con la quale alimento il modello stesso, per non dover avere appresso un altra batteria.
se derivi una linea in parallelo dalla batteria con quella poi ci alimenti tutto quel che vuoi,senza che questo possa provocare inconvenienti di qualsiasi natura sulle altre componenti elettroniche, dato che viene by-passata anche la ricevente.
collegando le luci alla ricevente credo che l'assorbimento venga detratto dal bec interno ad essa, sottraendo corrente utile ad esempio per l'alimentazione del servo.
collegando le luci a monte(ovvero alla batteria) questo pericolo non sussiste.
se la tensione della batteria dovesse essere essere eccessiva per l'alimentazione dei led basta collegare una resistenza in serie sui led stessi.
la derivazione va eseguita sui cavi di alimentazione che alimentano l'esc (che poi è come se fossero quelli della batteria), o meglio ancora sulla morsettiera dell'esc dove questi cavi sono saldati, saldandogli due fili aggiuntivi.
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