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Originalmente inviato da pikemax  Nyx F3F triple carbon...con ballast in fuso e ala..va velocino. |
FantAstico , Appena rientro mi leggo il sito. Tra l'Altro ho appena letto una discussione recente che parla molto bene dei profili hn per il pendio. ho anche visto una maxi riproduzione da pendio di uno svizzero con profilo hn al 10 % che teneva l velocità in un modo sorprendente. Il problema è cApire come confrontarlo con il radical. Il radical che viene venduto anche come f3f, e' il modello che insieme al predecessore freestiler si piazza ai primi posti nei campionati f3b dove la prova di velocità e determinante. Però questo viene fiondato a 240 metri di altezza e deve prendere più velocità possibile in affondata e poi fare quel breve percorso di circa 500 m con qualche virata secca. In pendio domenicale suppongo che il proorfilo debba anche avere una buona capacità' di trasformare le correnti D'aria in spinta in avanti e il tutto lavorando a n di reynold molto più bassi.