Oggi vedo se con un po' di tempo riesco a fare questa prova. Mi chiedevo se nonostante questo strano comportamento non potesse comunque essere qualcosa di "normale". Ad esempio l'esc che arrivato quasi al limite taglia la corrente per qualche secondo per rientrare in temperatura ed evitare danni.
Il motore alla fine della scarica era quasi fresco e durante la scarica, a parte i freni in fase di rallentamento, dava il massimo...
L'esc quando arriva al limite taglia la corrente e va in blocco finché non lo si spegne o si regola da solo in base a temperatura e corrente?
Grazie
