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Può succedere quando il rotore va a toccare con le spire. Togli la campana e controlla che non ci siano contatti.
Potrebbe anche dipendere da un numero non uguale di spire nei denti, o da un corto che fa contatto solo a certe vobrazioni, o quando si raggiunge una certa temperatura, oppure dal fatto che il regolatore non riesce a gestire i giri...
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