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Intendevo dire che nelle equazioni di Navier Stokes quando le dimensioni sono su scala molto piccola i fenomeni viscosi prevalgono sulla parte lineare delle equazioni che di solito si usano per trovare le soluzioni applicate in aeronautica generale.
Comunque non voglio fare il professore a nessuno.
Si prende un testo universitario di aerodinamica, si studiano le equazioni differenziali e si arriva ai concetti che ho sommariamente esposto.
L'esempio del moscone, per come lo interpretano in molti, magari non era l'esempio più calzante.
Non è esclusivamente questione di meccanica del movimento alare, vedi le tavole da hydrosurf, prova a fare un aeromodello con le ali di quelle dimensioni che ha la pinna della tavola e con quella geometria che alla velocità a cui va la tavola ti sollevi 100 kg.
In questo caso la differenza la fà la densità del fluido in cui il corpo si muove.
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