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Probabilmente, spero, hai una carburazione magra di minimo allora scatta il "doppio minimo".
Oppure hai una carburazione troppo grassa sempre di minimo...ora ti stai chiedendo quale delle due ipotesi, beh bisogna avere solo esperienza e orecchio...A questo punto prova a fermare il modello per 3-4 secondi e poi provate a partire rapidamente. Se il ha difficoltà a partire, il minimo si alza e non ci sono emissioni di fumo dallo scarico, la carburazione è "magra di minimo".
Se invece il motore ha difficoltà a salire di giri, sputa molto fumo oppure si spegne quando aspetti al minimo, allora è "grasso di minimo". Ho letto vaie guide per me, e allora so tutto questo
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