Ciao a tutti e grazie per le risposte.
Allora risolto il problema del semiasse, stringendo la vite con una brugola da 1.5
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e sistemato lo sterzo, smontando e rimontando correttamente il servo. Sono partito per il secondo giro di piazzale e sono tornato a casa con un frullato di cinghia, questo è quello che resta:
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La mia idea è che fosse lenta dall' inizio, in ogni caso ho preso la palla al balzo e ho smontato tutto cosi una volta trovato il ricambio la rimonto come si deve, almeno spero. Ho comunque imparato la lezione la prossima auto sarà sicuramente in KIT.
Volevo aprire il differenziale per mettere l'olio al posto del grasso, qualche suggerimento? tipo che olio scegliere (ho letto da qualche parte 20.000 cst) e a cosa stare attenti considerando che sono un principiante.