Guarda oggi son riuscito a trovar il tempo e far due lipo di giri, molto bello ma il settaggio dell'esc come dicevo mi sa che non l'ha preso, oggi ho riprovato ma mi sa che con quella procedura non setta le cose o comunque non sono nell'ordine giusto perchè il comportamento del brake non è come speravo.
continua ad aspettarsi due secondi di pausa prima di attivar la retro altrimenti frena, io avevo seguito il documento che avevo linkato prima, nello specifico facevo come per la calibrazione del throttle solo che andavo a metà stick dopo avergli dato il full invece di andare a zero.
luci e suoni dall'esc ma non mi tornano tanto i conti, la prima volta ho seguito questo documento:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...20X93280X9.pdf
oggi ho provato anche con la procedura di questo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...1315330X10.pdf
ma se accendo con lo stick al massimo l'esc non suona finchè non vado a metà (come è giusto che sia)
cosa che mi fa venir qualche dubbio è che il primo documento è un copia e incolla di questo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...X749551X31.pdf
che non c'entra niente.
mi sa che hai fatto bene a prendere la program card perchè vedo la questione un po' fumosa, con la card almeno sai cosa setti, io avevo provato a banco e mi sembrava a posto, oggi che l'ho provata con la ruota sistemata non mi tornava un caz.
Per le ruote ho preso due misure e ho preso due set diversi da bangood:
SST 88005 1/10 Tyre 2PCS Monster Truck For HSP Tamiya Losi - US$10.90 HSP 1:10 12mm Hub Wheel Rim & Tires For RC Off-Road Buggy 66005 - US$13.61
devo vedere come sono, soprattutto le seconde costano poco quindi boh, quando arrivano le testo e ti dico di più.
L'altra ruota rotta alla fine son riuscito a sistemarla in maniera (spero) definitiva (a almeno finchè non mi arrivano le altre) con questa colla:
LOCTITE Super Attak Power Flex 3g - Henkel Italia Srl
la si trova alla coop, supermercati,leroy merlin e rispetto alla super attack regge meglio le botte. Oggi ha retto due lipo molto intense di salti e cappottamenti nel campo tra erba alta e sterrato.
Unica novità oggi mentre la stavo ripulendo ho notato due segni sulla parte posteriore, è evidente che oggi ho un po' esagerato con i salti ma direi che forse conviene abbassare un po' gli ammortizzatori per evitar questo tipo di contatto...
allego foto, è uguale su entrambi i lati ma solo dietro.
https://drive.google.com/file/d/0B1Q...M3c/view?pli=1
Brutta storia quella del differenziale, se poi smonti alleghi qualche foto?
almeno verifico, magari è un problema comune.