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Il primo problema che devi affrontare è se le batterie "hard case" ci stanno al posto di quelle NiMH, dato che nel tuo modello erano centrali e di traverso sotto upper-deck.
Il motore monta un classico 540, quindi non dovresti avere problemi a metterci uno brushless.
Per il motore e ESC scelti, sono buoni e sono per la categoria Stock (quindi senza anticipi per turbo e boost), ma per il tuo modello credo che vadano più che bene.
Sicuramente dovrai cambiare anche il pignone per adattare la trasmissione al nuovo motore.
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X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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