In generale, su tutta l'elettronica e in particolare i servi non ho mai lesinato, sempre preferito avere abbondante riserva di torque, ingranaggi in metallo ecc.. la differenza di 60 eu su 4 servi la senti soprattutto quando perdi un modello da 1500eu proprio per quei 60 eu risparmiati sui servi..
I flaps in genere come dice bene SAX lavorano a basse velocità e, sempre che non si tratti di modelli spropositati con superfici mobili notevoli, i Flaps lavorano davvero poco. Ciò non toglie che i flaps li usi in particolare quando? quando sei, lento, basso e prossimo all'atterraggio, situazione nella quale non vuoi di certo che un flaps si sgrani o si blocchi prima di estendersi completamente.
Per le forze in gioco
Calculate Required Servo Torque in genere aggiungo un 30/40% in più di torque (su flaps e cabra) e vado esclusivamente di servi MG e cuscinetti.
Saluti!
