Citazione:
Originalmente inviato da rigofly  Se non riesci a risalire alle dimensioni da quelli rotti prendi lo spillo e li provi in negozio. Oltre al diametro interno dell'o-ring (che deve adattarsi sullo spillo) fai attenzione anche allo spessore totale (diametro esterno) che a sua volta deve poter entrare nel corpo del carburatore forzando leggermente (meglio se lo lubrifichi prima di inserirlo). Portati sia lo spillo che il motore dietro. |
Ok Grazie proverò in qualche ferramenta, mi porto il carburatore
