Il Blade 200 SRX è un modello senza flybar (FBL- flybarless) e quindi ha prestazioni superiori al V913 che ha la flybar. Nella discussione sul V913 in "Club Modelli" si legge che il motore, che sembra essere lo stesso del V912, è sottodimensionato e con problemi di surriscaldamento. Il 200 SRX ha il sistema SAFE (Sensor Assisted Flight Envelope) che lo rende più o meno docile finchè s'impara a pilotarlo ed il tasto "Panic Recovery" per stabilizzarlo in una situazione d'emergenza, oltre alla regolazione della potenza del motore.
Non si tratta di ascoltare uno o l'altro per simpatia, ma di scegliere in base alle caratteristiche dei modelli, dopo aver verificato un minimo l'esattezza delle recensioni.
Poi trovo strano che Jonny01 decanti le doti di reattività del MJX F49 e poi si lamenti, in un'altra discussione, che i servi gli funzionino a scatti " http://www.baronerosso.it/forum/4677994-post11.html ".
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
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