[Catmouse]

Originalmente inviato da ghepardi

Se dopo una bella botta il giro non controlla più a sufficienza (e dopo avere raddrizzato per bene il tubo di coda) occorre dare una occhiata alla posizione del servo del rotore di coda: potrebbe essersi spostato! Infatti, con radio accesa e con trim dell'imbardata (rotore di coda) a zero, le pale di coda devono dare un po' di spinta di antirotazione, ovvero essere già un po' inclinate per dare la spinta verso la scatola con il rinvio a ingranaggi.
Se non è così, il gyro non ce la fa a controbilanciare a sufficienza la spinta.
Per riportare un po' di inclinazione alle pale del rotore di coda con trim al centro occorre riportare il servo del rotore di coda di uno o due mm in avanti, verso iol muso dell'ely.
E' piu' probabile questo che l'albero principale storto.

Deriva a sx: è dovuta proprio alla spinta laterale delle pale di coda: queste infatti generano la coppia con una forza moltiplicata per il braccio (tubo di coda). E' per questo che il tubo di coda è lungo, proprio per tenere bassa questa forza, che comunque esiste e fa traslare l'ely a sx. Questa deriva si sente meno in quota e si controbilancia con una piccola inclinazione a dx del piatto ciclico (facile a dirsi, difficile a farsi!!!!)

Grazie Ghepa..... Segnato Tutto!!!!