Citazione:
Originalmente inviato da motore80  Il rendimento è decisamente inferiore, nell'ordine del 30%.
Il metanolo è molto più potente della benzina, per questo motivo i motori Glow sono decisamente molto più potenti dei motori a benzina.
In quanto alla lubrificazione stai decisamente più alto del classico rapporto 50:1, le bielle dei motori glow montano bronzine che per essere lubrificate necessitano di più olio rispetto a cuscinetti..
Per stare tranquillo rapporta benzina olio 10:1 |
I radiali convertiti a benza vanno benissimo e la perdita di potenza non è il 30% bensi attorno al 10- 15% ..
È assolutamente vero , invece, che scaldano di più (circa 110 gradi) ecco perché ai motori convertiti bisogna assicurare una buona ventilazione..
I miei saito fg li faccio girare al 7% di olio bardahl da competizione full synthetic e cantano che è una meraviglia..
Ps. Il bardahl kgr e' a bassissima formazione di ceneri e fumosita' ed è straordinario.. Vi consiglio di provarlo e costa la meta' dei blasonati venduti da x3 models