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Ciao,
purtroppo sulla trasformazione di un radiale non posso aiutarti.
Gli unici dati che posso fornirti sono sui mono e dual cilindri.
Ho potuto riscontrare una perdita di potenza ottimistica di almeno un 20% circa.
Le temperature se prima erano intorno ai 90° poi le troverai intorno ai 110°
Non ho riscontrato usure premature di alcun genere neanche dopo i 25 litri di carburante, almeno per i motori per aereo.
Ben diverso dall'elicottero......
Utilizzando il carburatore originale Glow è preferibile installare la pompa Perry.
Ho potuto constatare che non si può scendere sotto il 10% di olio per ovvi motivi
Sui motori radiali non penso ci siano problemi calcolando che fanno anche molti meno giri tuttavia lascio questa considerazione a coloro che hanno avuto la possibilità di fare un collaudo vero e proprio.
saluti
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